Электросамокаты вошли в жизнь горожан, в частности алматинцев, всего-то пару лет назад, но уже успели оставить чёткий след в городской среде. Причём как хороший, в виде приобщения к альтернативному и экологичному транспорту, так и плохой. Самокатчики не соблюдают элементарные правила на дороге, рискуют попасть под колёса, создают дискомфорт, травмируют людей на тротуарах и порой бросают прокатную технику где попало. Именно отношение к парковке разберём подробнее.

После широкого распространения арендуемых электросамокатов в Алматы их регулярно можно видеть оставленными прямо посреди тротуаров, лежащими на боку на газонах, в арыках и на велопарковках сервиса Almaty Bike. Самокаты стали оставлять на автомобильных стоянках, обочинах, что препятствует парковке машин. И если стоящая где-то на пешеходной дорожке техника создаёт только неудобства, то на дороге вполне может стать причиной ДТП, особенно в тёмное время суток. Наехать на оставленный на проезжей части самокат проще простого, так как его трудно заметить из-за габаритов и отсутствия полноценной светотехники и отражателей.

У компаний-прокатчиков есть чёткие правила, регламентирующие, как и где можно оставлять самокаты. Обычно они прописаны в договорах аренды или в разделе FAQ на официальных сайтах. Однако стоит признать, что ни правила, ни договоры люди у нас зачастую не читают. Поэтому мы и имеем то, что имеем. А ведь подобное отношение создаёт проблемы не только окружающим, но и может обернуться серьёзным штрафом. В зависимости от сервиса сумма взыскания варьируется от 5 тыс. до 45 тыс. тенге.

Чтобы избежать неудобств, опасных ситуаций на дороге и финансовых проблем, редакция Kolesa.kz собрала несколько рекомендаций по парковке электросамокатов на основе правил сервисов проката.

Важно! Первое, что нужно запомнить: оставлять самокат где попало нельзя вне зависимости от сервиса, которым вы пользуетесь. Обычно зоны для завершения аренды отмечены значком с буквой P и/или цветом на карте в приложении.

Внутри парковочной зоны оставлять электросамокат следует так, чтобы он стоял на подножке:

• не препятствовал движению пешеходов и/или транспортных средств;
• не мешал работе коммунальных и иных служб;
• не загораживал въезды, проезды, выходы или иные пути движения как пешеходов, так и транспорта.

Вдобавок к этим трём логичным правилам есть и более специфичные требования, которые чуть меньше относятся к удобству окружающих. Самокаты нельзя оставлять на частной территории, доступ к которой ограничен. Их нельзя использовать и бросать в подземных или крытых паркингах, внутри станций метро, в подземных переходах и любых других местах, где могут быть проблемы с доступом к сети GPS/ГЛОНАСС, интернету или мобильной связи.

Пусть юридически роль электросамокатов в ПДД Казахстана до сих пор не определена, на практике они уже давно являются участниками движения, и водителям самокатов следует понимать тех, с кем они делят дороги и тротуары, и не создавать лишних сложностей, бросая технику как попало и где попало.

Уважайте друг друга!