До недавнего времени рекорд Нюрбургринга для серийных электромобилей принадлежал 1020-сильному Tesla Model S Plaid, сумевшему преодолеть 20.8-километровый трек за 7:35.579. Однако теперь первая строчка рейтинга занята Porsche. Taycan в 761-сильной версии Turbo S с тест-пилотом Ларсом Керном проехал трассу за 7:33.35.
Достичь такого результата немцам удалось отчасти благодаря новому опциональному пакету Performance Kit. Он включает 21-дюймовые диски, обутые в очень цепкие Pirelli P Zero Corsa, и перенастроенную систему 4D Chassis Control. Дополнительно машина для рекордного заезда была оснащена каркасом безопасности и гоночным водительским креслом с многоточечными ремнями безопасности.
Отметим, абсолютный рекорд для электромобилей на Нюрбургринге по-прежнему принадлежит спортпрототипу Volkswagen ID.R, который в 2019 году преодолел трассу за 6 минут 05.336 секунды.
