О возрождении самого массового французского автомобиля всех времён Renault 4, который продержался в производстве более 30 лет (1961–1994 гг.) с общим тиражом что-то около 8 млн штук, говорилось не раз.

Пришла пора переходить от слов к делу, и на Парижском автосалоне, что начнёт работу во второй половине октября, будет показан наследник легенды под именем R4, или 4ever, как говорят.

Вряд ли серийный R4 будет выглядеть так же боевито, как представленный пока на тизерах парижский концепт. Исчезнет псевдоэкспедиционный обвес, расширители арок, внешние пороги, защита и прочий внедорожный антураж, колёса превратятся в колёсики, а клиренс сократится до заурядных значений. Но при желании кое-что из выставочного оборудования наверняка можно будет вернуть назад опциональным порядком.

Ожидается, что Renault R4 будет выпускаться в вариантах кроссовера и коммерческого фургона лёгкого класса. В формирующейся иерархии электрических моделей марки новинка займёт место выше микрохетча R5, но ниже компакт-кроссовера Megane E-Tech, выросшего из концепта Megane eVision.