Известное тюнинг-ателье Renntech презентовало рестомод на базе Mercedes-Benz 600 SEL 1992 года выпуска, получивший индекс S76R. Своё детище мастера уже назвали «идеальным шестисотым».

1 / 9

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

1 / 9

Снаружи S76R отличается от обычного 600 SEL лишь небольшими деталями вроде «губы» на переднем бампере, компактного спойлера на крышке багажника, вентиляционных отверстий в крыльях да уникальных разношироких 19-дюймовых колёсных дисков, обутых в Michelin Pilot Sport 4 S.

Про салон тюнеры тоже не забыли. Интерьер отделан дорогими сортами кожи и карбоном, а задний диван уступил место индивидуальным креслам с электрорегулировками.

1 / 6

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

1 / 6

Можно заметить, что седан сидит чуть ниже стандартной машины. Это связано с использованием укороченных пружин и более современной версии фирменной адаптивной подвески Mercedes-Benz c настройками Renntech. Также на машине установлены карбон-керамические тормозные диски с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. Последняя модификация пришлась особенно кстати, если учитывать, что скрывается под капотом S76R.

В движение доработанный «шестисотый» приводится мотором V12 с индексом M120. Вот только агрегат далеко не стандартный. Специалисты Renntech увеличили его объём с 6 до 7.6 литра, установили титановые шатуны, «злые» распредвалы AMG, доработали головки, топливную систему и создали новую выхлопную систему с равнодлинными коллекторами и спортивными каталитическими нейтрализаторами. В итоге отдача атмосферной силовой установки составила 615 сил.

Все 953 Нм крутящего момента передаются на задние колёса через 5-ступенчатый автомат, заимствованный у более современного S-Class, а также дифференциал повышенного трения OS Giken.