В США выставили на продажу автодом, построенный специально для атаки на рекорды скорости. Семисотсильный трёхосный автобус, однажды разогнавшийся на соляном озере Бонневиль до
Необычный «суперкар» начал свою жизнь в 1977 году как заводской кемпер GMC Kingsley. Однако его владелец однажды решил, что должен побить рекорд скорости среди домов на колёсах, и отправил машину Деннису Маккарти, главе ателье Vehicle Effects. Эта фирма среди прочего известна тем, что строила некоторые спорткары для фильмов серии «Форсаж».
Работы над «супердомом» начали с того, что отправили на свалку всё внутреннее убранство, включая мебель и оборудование. Голый кузов обшили изнутри алюминиевыми листами, интегрировав заодно полноразмерный каркас безопасности из хромомолибденовой стали. Все колёса снабдили дисковыми тормозами, в подвеске появились новые пневматические элементы, кузов стал более аэродинамичным, а для водителя оборудовали полноценную гоночную кабину.
Двигатель Chevrolet Ram Jet 520 развивает 700 л. с. и работает с гоночным автоматом. Кроме того, автодом снабдили впрыском закиси азота, камерами кругового обзора и системой пожаротушения. В итоге владельцу «суперкара» удалось побить рекорд скорости, ранее составлявший 165 км/ч, хотя дома на колёсах он, по сути, лишился — использовать автобус по прежнему назначению уже не получится. При этом машина имеет допуск на дороги общего пользования.
Говоря о «самом быстром в мире» автодоме, продавец немного лукавит. Рекорд этого GMC относится лишь к заездам на солончаках Бонневиля, тогда как общемировой рекорд принадлежит другой машине. Согласно Книге Гиннесса, ещё в 2014 году британец Саймон Робинс смог разогнать на одном из аэродромов свой компактный кемпер на базе «каблучка» Fiat до 227.35 км/ч. Рекордный автомобиль при этом остался полноценным домом на колёсах: впечатляющей скорости удалось достигнуть на машине, оснащённой двуспальной кроватью, кухней и туалетом.