С молотка на аукционе Bonhams ушёл единственный полноценный Skyline GT-R (BNR 34), который участвовал в съёмках четвёртой части «Форсажа». Максимальная ставка за спорткар, созданный при непосредственном участии актёра Пола Уокера, составила 1.18 миллиона долларов, но с учётом дополнительных платежей автомобиль обошёлся покупателю в 1 357 000 долларов. По данным The Drive, это делает купе самым дорогим Skyline GT-R в кузове с индексом BNR34 в истории.
Именно этот экземпляр использовался для съёмок крупных планов и является единственным полноценным GT-R, присутствовавшим на съёмочной площадке. Прочие автомобили, которые были задействованы в трюковых сценах, — это доработанные и замаскированные заднеприводные Skyline GT-T.
Доработкой купе занималось ателье Kaizo Industries. Спорткар оснастили, к примеру, пружинами Nismo и распоркой ARC, переобули в 19-дюймовые колёса Volk Racing с мощными тормозами Rotora и снабдили обвесом от Nismo с капотом East Bear. Из салона удалён задний диван, взамен которого установлен каркас безопасности. Водительское место получило большой монитор, дополнительные приборы, руль Momo, педали от V-Spec, а также развитую медиасистему.
Кресло от OMP зафиксировано в положении, адаптированном под телосложение Пола Уокера. По инициативе актёра спорткар полностью лишён «спонсорских» наклеек (популярное в те времена решение для внешнего тюнинга): актёр отказался ездить на «стикер-бомбере» и потребовал, чтобы классические линии GT-R легко читались.
Под капотом установлен стандартный 2.6-литровый RB26DETT, однако его дополнили модернизированной системой наддува, кастомным выхлопом и интеркулером Turbonetics. Утверждается, что мотор развивает 550 л. с.
Цены на японскую классику редко, но всё же выходят за семизначную отметку. Самым дорогим автомобилем из Страны восходящего солнца считается Toyota 2000GT, который первым сошёл с конвейера и был подготовлен для участия в гонках самим Кэрроллом Шелби — в марте прошлого года за него заплатили 2.54 миллиона долларов.
