Легализация авто на иностранном учёте в стране начнётся 23 января 2023 года и продлится до 1 июля. В этот льготный период зарегистрировать разрешат транспортные средства категорий М1, M1G, M2, M2G, N1, N1G, это легковые авто, а также небольшие автобусы и малотоннажные грузовики, в том числе с правосторонним рулевым управлением, ввезённые до 1 сентября 2022 года.

Как пояснили редакции Kolesa.kz в Комитете адмполиции МВД РК, крайний срок прибытия таких машин в страну — 31 августа. Въехавшие 1 сентября уже под легализацию не подпадают.

Дата ввоза определяется по нескольким базам данных: от погранконтроля, органов госдоходов или по сроку первого оформления страховки на территории РК.

Для легализации и постановки на казахстанский учёт автомобиль должен:

• не находиться в розыске;
• быть снятым с государственного учёта по месту прежней регистрации в другом государстве;
• пройти таможенную очистку.

Накануне, кстати, на брифинге в СЦК замглавы МВД РК Игорь Лепёха отдельно упомянул, что в регистрации откажут машинам с заменённым кузовом.

«Как правило, прежние владельцы автомобилей после их продажи сами подают заявление и снимают с учёта автомобиль. При этом факт снятия с учёта автомобиля мы будем проверять дистанционно благодаря интеграционному взаимодействию, а в отдельных случаях направлять соответствующие запросы», — говорят полицейские. Отметим, такая особенность практикуется у владельцев на росучёте.

Сколько стоит легализация

За легализацию иностранных авто их владельцам нужно будет уплатить регистрационный сбор — 200 000 тенге. Утильсбор к ним не применяется.

Как подать заявку

Заявку на легализацию можно будет подать в спецЦОНах либо онлайн на портале «Правительства для граждан» с помощью ЭЦП.

Заявитель должен предоставить:

• заявление об одобрении применения ставки сбора за первичную регистрацию транспортного средства;
• документ, удостоверяющий личность заявителя;
• паспорт транспортного средства (паспорт шасси транспортного средства) и (или) свидетельство о регистрации транспортного средства;
• документ, подтверждающий право собственности на транспортное средство.

К документам на право собственности относятся договор купли-продажи, генеральная доверенность, дарственная или свидетельство о праве наследования. Упоминание водителя в страховом полисе правом собственности не наделяет.

Сколько времени потребуется на оформление

В спецЦОНе после проверки поданных документов машину отправят на сверку. Аналогично при подаче заявления через портал владельца попросят предъявить авто в ближайший спецЦОН.

После сверки в течение двух рабочих дней машину проверят по базам данных на предмет розыска, нахождения в залоге и т. д. После решат, одобрить легализацию или отказать. В случае отрицательного ответа при устранении причин, послуживших основанием для возврата документов, владельцы авто смогут подать заявление повторно до 1 июля 2023 года.

Владельцу машины, которую разрешат легализовать, нужно будет уплатить 200 000 тенге, а также госпошлину на оформление техпаспорта — 4313 тенге и госномера — 9660 тенге.
Итого: 213 973 тенге.

Нужно ли растаможить авто

Что подразумевается под таможенной очисткой, в постановлении не оговорено. Но когда документ только готовился и проект его был выложен на обсуждение, разработчики правил легализации указывали, что таможенную очистку должны будут пройти автомобили, ввезённые из стран, не входящих в ЕАЭС. Растаможить также придётся кыргызские авто, внеся в кассу разницу в пошлинах. Армянские и российские машины таможенной очистке уже не подлежат.

В проекте также указывалось, что на белые казахстанские госномера можно будет поставить и автомобили из Армении, ранее временно зарегистрированные в РК на жёлтые номера серии А. В итоговой версии постановления о них ни слова. Но, надо полагать, при узаконении таких машин проблем не возникнет — встанут на учёт также по программе легализации за 200 000 тенге.

Что ещё не вошло в постановление

Не оговаривается в документе момент с возрастом легализуемых авто. На стадии подготовки в МВД не раз заявляли, что регистрировать станут машины без ограничения по экологическому классу и техническому оснащению. Не исключено, что до 23 января будут внесены изменения в приказ № 342 МИИР РК, запрещающий постановку на первичный учёт машин машин с экоклассом ниже Евро-4 и отсутствием ряда систем безопасности.

Не внесены изменения на сегодняшний день и в закон «О дорожном движении», в котором была найдена ошибка и который, по сути, разрешает легализовывать автомобили из государств ЕАЭС, не снятые с учёта в стране прежней «прописки». Не действует на такие авто и запрет на регистрацию машин с заменённым кузовом. Ответа на вопрос об этой нестыковке от МВД РК редакция Kolesa.kz до сих пор не получила. Ждём подробных разъяснений в ближайшее время.