Toyota Camry давно занимает лидирующие позиции в сегменте среднеразмерных седанов, и дебютировавшая пять лет назад 70-я серия не стала исключением. Тем не менее срок жизни нынешнего поколения близится к завершению, и XV80 прогнозируется к показу уже в следующем году в качестве серийной модели 2024 года.

В Carscoops оценили грядущую новинку, придя к следующим выводам. Наружные обводы Camry 80 станут значительно отличаться от кузовных плоскостей текущей версии, приобретя более гладкие и выпуклые формы с отчётливо выраженной «мускулатурой». Иначе говоря, поклонников машины ждёт тот же дизайн, что был обкатан на свежих генерациях Crown и Prius. Плюс новомодные фары-бумеранги, куда без них.

Трансформация салона будущей Camry пройдёт по отработанным лекалам. Это цифровая приборная панель и укрупнившийся экран мультимедиа с новейшей операционкой Toyota с возможностью голосового управления, подключённой навигацией, протоколами Apple CarPlay и Android Auto, обновлением по воздуху и прочими плюшками. Как это выглядит живьём, можно судить на примере всё того же Crown.

В основу наследницы ляжет прежняя платформа TNGA-K(GA-K), используемая в нынешней Camry, а также других автомобилях Toyota и Lexus, таких как Crown, ES, RAV4 и Highlander. Соответственно, наиболее востребованный 2.5-литровый мотор достанется грядущему поколению седана в наследство, равно как и все гибридные надстройки. В издании предполагают, что нынешний 3.5-литровый атмосферный V6 будет заменён новым, 2.4-литровым4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом в двух вариантах отдачи. Причина столь компромиссных решений очевидна — неумолимое сокращение рынка седанов и идущая полным ходом электрификация модельного ряда обесценивают значительные инвестиции в машины с ДВС.

Что же до Казахстана, то поскольку российских «тойот» больше не осталось, местным дилерам марки придётся рассчитывать на те версии Camry 80, что будут представлены для Японии или даже Китая как наиболее удобные в плане логистики.