Актуальная версия «Короллы» была представлена в 2018-м, в прошлом году пережила рестайлинг, так что замену ей можно смело ожидать приблизительно к 2025 году. Тем не менее предварительные намётки вполне можно сделать уже сейчас с учётом последних новаций фирменного дизайна и прогресса технической начинки модельной линейки Toyota.

Один из инициативных дизайнеров опубликовал собственное видение 13-й «Короллы», взяв за основу стилистические наработки старшей модели Crown, которая, как известно, пережила конверсию из седана в кроссовер. Силуэт Toyota Corolla стал более аэродинамичным и даже вальяжным, но не таким аморфным, как контуры последнего Prius, сохранив привычные трёхобъёмные формы седана. Фронтальная часть кузова напоминает линейку электрических Toyota bZ, однако крупные воздухозаборники указывают на наличие ДВС под капотом.

Практически наверняка можно полагать, что следующие «короллы» будут не более чем гибридами. Поскольку речь идёт об одной из основополагающих моделей марки, то переход на полностью электрический тип привода воспринимается слишком самонадеянным и рискованным шагом для руководства компании. Особенно с учётом того факта, что значительное количество «королл» активно сбывается в странах, которые явно не спешат с переходом к зелёной экономике, и Казахстан в их числе.

Модель Corolla в своих различных вариациях является самой массовой машиной в мире с тиражом более чем 50 млн единиц начиная с 1966 года. И японцы явно не уступят лидерство в ближайшей перспективе.