На YouTube-канале американца Стива Хэмилтона появилось видео, в котором владелец Bugatti Chiron рассказывает о стоимости его содержания за несколько лет. По его расчётам, только на регулярные ТО за 10 лет он готовит не менее 100 тысяч долларов США. А при необходимости серьёзного ремонта затраты могут вырасти в несколько раз.

С момента покупки гиперкара Bugatti предоставляет его владельцу право на бесплатное техобслуживание в течение четырёх лет. После этого придётся ежегодно выкладывать по 11.5 тысячи долларов за каждое плановое ТО, в которое входит замена масла, фильтров, а также тормозной жидкости.

Обладатель этого Chiron уже успел побывать и на большом техобслуживании, которое необходимо проходить раз в пять лет. Стоит такая процедура уже 34 тысячи долларов и включает в себя, помимо прочего, замену технологических жидкостей в трансмиссии, охлаждающей жидкости и свечей зажигания. Плановые ТО можно заменить продлённой гарантией — четыре года обойдутся в 204 тысячи.

Замена более крупных расходников стоит дороже обычных процедур. К примеру, тормозные диски на Chiron оценены в 18 тысяч долларов, передние колодки — 6.7 тысячи долларов, а замена шин, которую необходимо выполнять раз в пять лет, обойдётся в 8.45 тысячи долларов. Из необычных трат, но в то же время впечатляющих по стоимости, — замена утерянного ключа. Невнимательность будет стоить 13.5 тысячи долларов.

Покупателям же подержанных гиперкаров приходится быть максимально аккуратными: поломка агрегатов способна проделать брешь даже в самом глубоком кармане. Замена роботизированной коробки передач стоит 185 тысяч долларов, но самым дорогим агрегатом гиперкара является двигатель. Официально Bugatti оценивает свой W16 в 856 406 долларов и 98 центов.

По всей видимости, чтобы подстраховать своих поклонников, осенью прошлого года Bugatti запустила программу продажи сертифицированных гиперкаров с пробегом. Veyron и Chiron перед продажей тщательно проверят и при необходимости починят. Кроме того, такие автомобили получают дополнительный год гарантии от производителя.

Шокирует ли прейскурант на сервис Bugatti самих владельцев роскошной техники? Конечно! Другой владелец, успешный бизнесмен Мэнни Хошбин из США, также был расстроен суммой на содержание своего Veyron. По его подсчётам, 100 тысяч долларов утекло за два года.